一、工业车辆行业概述

工业车辆是指用来搬运、推顶、牵引、起升、堆垛或码放各种货物的动力驱动的机动车辆。包含叉车：前移式叉车，插腿式叉车，平衡重式叉车，跨车，侧叉;单斗装载机：牵引车，挂车、底盘车等。它们的特点是轮式无轨底盘上装有起重、输送、牵引或承载装置，进行游动作业。

工业车辆是工程机械的重要分支，是物流行业的重要装备之一，它是以内燃机、蓄电池电机，液化气内燃机为动力的搬运、仓储和装卸类搬运机械。普通适用港口，车站、货场、车间、仓库、油田及机场等处，可以进入船舶和集装箱内进行作业，还广泛用于军事和特殊防爆及越野作业，并可以配备多种工具扩大其使用范围。随着物流技术的不断发展推广和应用，以及国家工业化水平的不断提高，工业车辆产品使用范围将日益扩大，成为一种产量和规格最多的装卸仓储搬运机械。

(资料图)

工业车辆的主要功能是对货物进行装卸、堆垛和运输作业。工业车辆按照工作环境特点分为三大类：内燃工业车辆、电动工业车辆和仓储工业车辆。内燃工业车辆使用传统的燃油机驱动，功率大、承载能力强，常常用于户外、长距离和重型货物的移动和搬运。但是由于使用燃油，因而污染环境、噪音大。

电动工业车辆使用电池作为驱动，没有污染、噪音小，因此广泛应用于室内操作和其它对环境要求较高的工况，如医药、食品等行业。随着人们对环境保护的重视，电动工业车辆正在逐步取代内燃工业车辆成为工业车辆的主力军。仓储工业车辆用于仓库货物搬运，与前两种工业车辆有较大不同。仓储工业车辆为站姿操作，没有独立的驾驶室。车轮小，车辆重心低，适合短距离的仓库内重物搬运。世界工业车辆统计协会(WITS)规定的五种工业车辆为：机动工业车辆：内燃平衡重式叉车、电动平衡重乘驾式叉车、电动乘驾式仓储叉车、 电动步行仓储叉车;非机动工业车辆：手动液压托盘搬运车和手动叉车等。

工业车辆行业产业链上游主要为钢材、发动机、蓄电池、电机、电控、液压元器件、变速箱、驱动桥等原材料和零部件;中游为工业车辆制造行业;下游广泛应用于工业制造、仓储物流、交通运输、批发零售、军事及特殊防爆等行业。

二、工业车辆市场发展现状分析

工业车辆作为不可缺少的搬运工具，在现代生产、服务贸易中占据着越来越重要的地位。数据显示，近十年来全球工业车辆销量整体保持增长态势，2021年全球工业车辆总销售量达到196.94万台，同比增长24.44%，2011-2021年期间年复合增长率为7.66%。

近年来随着我国经济的不断发展，物流行业、工业制造等行业规模不断扩大，对工业车辆的需求不断增加，我国工业车辆的销量也随之逐年增长。数据显示，2020年我国工业车辆销量达80.02万台，同比2019年增长31.5%。

从销量细分产品来看，2020年我国内燃平衡重式叉车销量为389973台，占总销量的48.7%;电动步行式仓储车销量为322932台，占总销量的40.4%;电动平衡重乘驾式叉车销量为76257台，占总销量的9.5%;电动乘驾式仓储车销量为11077台，占总销量的1.4%。

工业车辆被广泛应用于国民经济各行各业，为企业的生产发展提供了重要的物流支持保障，为助力国民经济发展起到了重要作用。据中国工程机械工业协会工业车辆分会数据，2021年，全国工业车辆行业销售总量突破百万台，达到109.94万台，同比上升37.4%。从机动工业车辆销售区域来看，2021年，华东地区的销量情况最好，全年累计销售372373台，占比达到47.52%;其次是华南地区，销售161653台，占比20.63%。

数据显示，2019年以来，我国内燃平衡重乘驾式叉车销量迅速增长，2019-2021年，我国销售内燃平衡重乘驾式叉车数量依次为309704台、389973台、441595台。电动叉车是指以电来进行作业的叉车，大多数都是为蓄电池工作。我国电动叉车销量从2019年的298637台快速增长至2021年的657787台。电动叉车包括电动平衡重乘驾式叉车和各类电动仓储叉车，2021年全国共销售电动平衡重乘驾式叉车112993台，同比增长48.17%，占电动叉车总销量比重的17.18%;销售电动仓储叉车544794台，同比增长63.11%，占比82.82%。

三、工业车辆行业进出口市场分析

2021年，我国共向世界179个国家和地区出口机动工业车辆，遍布世界五大洲，其中欧洲、美洲、亚洲是机动工业车辆产品的传统出口市场。

2021年我国出口机动工业车辆共315763台，同比增长73.82%。分月份来看，1-2月，我国机动工业车辆出口数量较少，3-12月，出口数量保持在2.5万台以上。2021年在出口的机动工业车辆中，电动叉车为234598台，占出口量的74.3%;内燃叉车为81165台，占出口量的25.7%。电动叉车的出口构成比例与2020年同期相比增长4.41个百分点。

四、工业车辆行业未来发展前景分析

展望未来，未来我国工业车辆行业受市场新增和更新需求的共同作用，会继续保持平稳增长，海外出口则将受疫情和多种因素影响呈现较大压力。近年来，国际形势进一步复杂多变，贸易保护主义的浮出，国内经济转型升级，加之面对的周期调整节点等因素，工业车辆行业调整注定已经向我们走来。

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